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印尼今日将公布狮航空难首份报告 美媒披露称事前已现故障

时间:2018-11-28 13:49:52  来源:澎湃新闻网  作者:  
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美媒披露称,这份调查报告内容显示,客机在准备起飞时已经出现技术问题。出事前机师不断尝试将自动降低的机鼻抬起,但始终无法成功解除这架新型飞机的多个故障。

印度尼西亚当局将于周三(11月28日)上午公布狮航空难的第一份调查报告。

美国彭博社28日披露称,这份调查报告内容显示,客机在准备起飞时已经出现技术问题。出事前机师不断尝试将自动降低的机鼻抬起,但始终无法成功解除这架新型飞机的多个故障。

当地时间10月29日6时20分,印尼狮航一架客机从雅加达起飞,前往邦加勿里洞省首府槟港。客机起飞13分钟后与地面失去联系,后被确认坠入距雅加达东北海岸约15公里的爪哇海海域,机上189人全部罹难。

失事飞机型号为波音737MAX 8,系2018年7月30日首飞、8月13日交付的新飞机。此次坠毁也是737MAX(737家族最新型号)第一次发生重大事故。

此前印尼方面已经打捞起失事客机的两个黑匣子之一——飞行数据记录器,并下载其中的全部数据进行分析,但是另外一个黑匣子——驾驶舱话音记录器至今仍未找到。

据彭博社报道,熟悉这份调查报告内容的消息人士称,尽管根据找到的黑匣子数据分析出事发前的状况,但报告没有对这架波音737型客机最终坠落的原因做出确切结论。

飞行记录器数据显示,客机起飞前机师和副机师操作仪器上已经出现相左的飞行信息和不同的安全警告。

客机起飞后不久,失速预警振杆器便因记录机翼迎角(AOA,angle of attack)的传感器出现故障而启动,错误显示机翼失去了升力,并发出响亮声音。为了避免客机失速,客机自动启动了安全措施,让机鼻往下调整,历时11分钟,尽管客机当时并没有失速。

机师发现飞机出现状况时,尝试调整控制系统让机鼻重新抬起,但却只能暂时停止客机系统的操作。

调查报告的内容也包括客机的维修、航空公司给予机师的指示、波音的飞行手册和事发时天气等信息。

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